2022-01-11
冬季，对蓄电池的性能影响很大，本篇分享一些蓄电池的使用技巧。
一、熄火状态避免使用电器
很多车主喜欢在车辆熄火状态下使用主机听歌，看电影；晚上用大灯照明；或者开着空调睡觉。
这样的操作，让蓄电池在没有充电的情况下持续放电，电量减少可能会造成车辆无法启动，并且过度放电对于汽车蓄电池本身有很大的损伤。
所以这种操作，要尽量避免。
二、不要连续启动车辆
如果车辆次点火没有成功，第二次点火不要太急，应至少在15s以后再次起车。防止蓄电池过度放电，影响性能及寿命
如果车辆次点火没有成功，第二次点火不要太急，应至少在15s以后再次起车。防止蓄电池过度放电，影响性能及寿命。
三、车辆长期不用，摘下负极
半月以上不使用车辆时，应将蓄电池负极卡箍取下来，以防车辆电路系统存在的微弱电流将蓄电池电量耗尽。导致再次使用时，无法启动。
四、车辆长期不用，注意给蓄电池充电
蓄电池长久不用，会发生自放电现象，导致亏电。因此，长时间不用的蓄电池，应定期维护，给蓄电池充电，避免因过度放电造成性能及寿命的衰减。
五、注意蓄电池故障警示灯
如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，代表蓄电池或发动机出现了异常，需要去4S店进行检查。
锂电池一般包括正极、负极、电解液、隔膜、正极引线、负极引线、中心端子、绝缘子、安全阀、密封圈、PTC(正温控端子)、CID(电流截止装置)、电池外壳和电极引线。目前比较常用的锂电池材料有锂钻酸、锂镍酸和锂锰酸。使用多的材料是锂钻酸，循环性能好，制造
2022-08-01
锂离子电池SEI膜的形成是碳负极与电解质相互作用的结果，其稳定性取决于电极和电解质的性质。SEI薄膜并不是简单地沉积在电极表面，而是膜组分在结构上与电极界面上的原子或基团有关，这是实现SEI薄膜组分的稳定性所必需的，以保证碳负极弱氧化后形成的不规则界
2022-08-08
一、锂电池的可用容量可用容量可能只能用80-90%。锂电池的化学容量是在电流很小的时候测量的，它更多的是由电池本身的特性决定的。实际的，锂电池在实际使用过程中，因为有一定的放电电流，放电曲线将低于开路电压曲线，这条曲线可以看出，由于电池内阻的存在，实
2022-09-08
直接作为正极材料的金属锂具有很高的可逆容量，其理论容量高达3862mAh.g1，是石墨材料的十倍以上，价格也很低。它被认为是新一代锂离子电池具吸引力的阳极材料，但它会产生枝晶锂。利用固体电解质作为阳极材料是可能的。此外，聚合物锂电池的固体电解质可以
2022-06-24
锂电池组的BMS保护功能(1) 过充电保护锂电池组具有过充电保护功能。当检测到过充电状态时，锂电池组保护系统应切断充电电路。锂电池组不应泄漏、冒烟、着火或爆炸。取消电压和电流后，锂电池组可以正常工作。(2) 过放电保护锂电池组的任何一个电芯的电压小于
2022-10-17
山木电池：锂电池维护和使用注意事项电池寿命锂离子电池只能充放电500次？相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是“500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，
2022-06-20
太阳成集团tyc234cc
服务&支持
太阳2平台会员注册登录
行业解决方案
澳门太阳集团城app
English
Français
Deutsch
Português
Español
عربى
